运煤行业不景气 为何大运用户一个月还能赚4万-爱游戏ayx官网

 运煤行业不景气 为何大运用户一个月还能赚4万-爱游戏ayx官网
运煤行业不景气 为何大运用户一个月还能赚4万
发布时间:2017-11-29


   “我今年34岁,从18岁开始干大车司机。在开这辆大运n8h之前,开的是别家品牌的车。在跑运输的这十几年里,我也开过不少车,但总觉得大运的车性价比最高。”近日,方得网采访了一位大运汽车的粉丝,来自河北邢台的运煤司机司玉辉。
  作为冀南煤炭外运的枢纽,邢台地区的物流行业多以煤炭运输为主。理所当然,司玉辉也干起了“拉煤”的活,而且一干就是16年。他告诉方得网,“我家里是跑运输的,所以选择了司机这个行业。18岁一拿到驾照,就开始上路了。现在想起来,也算挺难得的。我干上这个行当后,并没有觉得累过,反而越来越喜欢。”
  现在,司玉辉也从一个年少轻狂的“司机小生”,变成了一个谨慎干练的老司机。从开始接触货运,他也接触了不少车。但是,司玉辉告诉方得网,“当初选择大运重卡,没错!”
 
  跑50万公里没一点毛病
  司玉辉说:“我一直是自己创业,现在有两辆车在跑煤炭运输,都是大运的车。除了n8h,我还有一辆375马力的车。虽然没跑长途,但使用过程中,慢慢发现了大运重卡的‘好’。好在动力强劲,品质过硬,尤其是保养维修既不用费力气,也不会花太多的钱。”
 
  在交谈中,方得网记者了解到,司玉辉雇了两个司机在开那辆375马力的车,自己则在开430马力的n8h。375那辆车已经开了3年,跑了50万公里。对于这辆旧车,司玉辉很骄傲:“我平常就是拉煤。要知道拉煤比较费车,但我这辆375跑了都有50多万公里了,三大件一点毛病都没有,平时就是做正常的保养。”煤炭运输虽然没有冷链、绿通、物流等对时效要求的那么严格,但是司玉辉的车从来没有坏在过路上,更别提出现一年花三四万修理费的情况了。“压根没有,我相信也不会出现这种情况。”


  谁都愿意买性价比高的车
  谈及为什么两辆车都选择了大运重卡。司玉辉告诉方得网,因为自己创业没多少钱,加上又是跑煤炭运输,比较费车;就想要选一辆性价比高,动力十足,又用着顺手的车。司玉辉说,“第一次买大运,是因为有人介绍,他研究后发现大运重卡使用的三大件非常好,对车性能的稳定性非常有帮助,跑全国复杂多变的运输工况没有任何问题。所以,当时就看上了它。”
  司玉辉谈到,跑钢材、煤炭这些大件运输的,谁不是想要买一辆性价比高的车。现在,环保、治超政策越来越严格,再加上车多、活少、运费低,很多人都想要一辆能为自己将利润最大化的车,大运重卡的特点恰恰就很符合。“现在活不好干。我们买车既要看价钱,又得看配置。我新买这辆n8h本身价格就很适中;百公里还能跑34个油,节油性能也非常好;再加上潍柴发动机给予的强劲动力,大运提供的30万公里无大修、终身质保的服务。买这辆车值了!”
 
  司玉辉平常多选择的是往返用两天就能解决的活,而且从来不跑高速。国道的路况不比高速公路,经常会遇到坑洼不平的情况。即使如此,他也从来没有担心过n8h会遭遇配件甚至是三大件损坏的情况。他说:“大运有‘终身质保’的政策,而且在很多地方都有大运服务站,这等于是给我们用户吃下了‘定心丸’。虽然n8h才买了一年,但我还想让它和另外一辆车一样,都跑个三五年呢。”
  最后,司玉辉还感慨到,“虽然今年的活不好干。不过,我一个月还四万块钱收入。这也多亏了我有两辆大运这样的高性价比重卡的帮忙!”
  在卡车用户心里,车就是他们的英雄,可以带着他们为了梦想驰骋在路上。
  作为重卡领域的新军,大运正在不断成长壮大起来,成为千万卡车用户心中的“英雄”。高品质、高性能、好售后……,大运已经做到的其实不止这些。相信随着大运的成长,它将会带着众多的用户攀上事业的高峰。
                                    方得网原创

hi,互相认识一下

联系电话:(0359) 2537888

地址:山西省运城市运城经济技术开发区机场大道1号

爱游戏ayx官网 copyright 2022 大运汽车

关注爱游戏平台

关注公众号

关注抖音号

网站地图