席地而食,盘坐而饮,用奶酒就着手扒肉,也是人生一大快事!-爱游戏ayx官网

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席地而食,盘坐而饮,用奶酒就着手扒肉,也是人生一大快事!
发布时间:2020-12-26
  “在雅鲁藏布江把我的心洗清/在雪山之颠把我的魂唤醒/爬过了唐古拉山遇见了雪莲花……”对于常年奔波于青藏线的大运重卡n9h车主赵燕飞而言,穿梭于眼前的异域美景已成了司空见惯的常态生活。
穿梭于眼前的异域美景,已成了赵燕飞司空见惯的常态生活
  他所关心的是,每年秋冬季节,货运将逐步进入旺期:“现在跑运输是真累,车多货难找,运费还不高,竞争太激烈。不仅要身体好、能吃苦,还得像我这样有一辆好运输车,否则干赔。”
内涵加颜值,安全又舒适
  十多年前,20多岁的赵燕飞考取b照,开始与物流运输结下了不解之缘,“早些年给别人开过车,跑过很多地方,国内绝大多数品牌重卡我基本开过,所以对很多品牌卡车的‘脾气’摸得门清。在我熟悉的重卡中,大运重卡整体性能非常不错。”
  前几年,赵燕飞购置了一辆大运重卡n9h,个体专职运输司机生涯就此掀开序幕,“除了春节那段时间外,平时基本天天跑,运输线路不太固定,主要跑新疆、内蒙、东北等线路。平均算下来,每个月跑八九千公里,每年跑十万公里出头。四年来,这辆大运重卡累计行驶里程达40多万公里,从来没有掉过链子,出勤率高。除了按里程正常保养外,几乎没有修过,我从没在车况方面操过心。”
  小编采访赵燕飞时,他正在驾驶室内休息。他告诉小编,大运重卡的四点悬浮驾驶室采用了鸟巢式骨架设计,安全、坚固、耐用,受挤压不易变形。在保持整车美观的同时,凸出了车辆的安全性能优势。假使车辆不慎发生碰撞,驾驶室平移距离长,缓冲效果明显,能够有效降低撞击的相对强度,最大程度上保证了司机生命安全。
  “大运重卡n9h驾驶室视野宽阔,气囊座椅久坐不累,方向盘很灵敏,中控布局合理,带有加热功能的后视镜盲区少,电动车窗,空调出风量大,车内大小不一的储物格很实用,日常生活用品都能够有效归置,驾乘空间显得很宽敞,驾乘舒适度高。”赵燕飞说,自己以跑中长途为主,有时候出门需要一个星期甚至半个月才能回家,吃喝睡在车上,为了节省费用,一般会选择在车内夜宿,跟家一样。
赵燕飞与大运重卡n9h
  赵燕飞表示,大运重卡n9h不仅开着很轻松,日常休息也很舒适。大运宽敞的卧铺睡得比较舒服,而且驾驶室密封性能很好,睡眠质量有保证。不管是跑高速,还是走国道,关闭车窗后,车内播放释压的轻音乐,也听得非常清楚。
  作为一名内蒙古人,赵燕飞见惯了祭敖包与草原盛会,他身上兼顾了粗犷豪放与诚实热情,“有时歇车的时候,我们三五卡友成群,席地而食,盘坐而饮,用奶酒就着手扒肉,堪称人生一大快事。”
赵燕飞与三五卡友席地而食,盘坐而饮
动力足,时效快,两年挣回车钱
  “车子好不好,配置很重要。”赵燕飞介绍,这辆大运n9h搭载了550马力的六缸直列潍柴发动机,排量为13l,满足国五排放标准,能够在较低转速状态,产生较大扭矩,峰值扭矩达2550n·m,输出峰值功率达405kw。与发动机相匹配的是法士特12挡变速箱,操纵舒适。车桥采用了驱动力与承载力均有着不俗表现的13吨470冲焊桥。
  “整车起步稳,加速、提速与超车快,跑城市公路都很轻松。标载爬坡也不费劲儿。再加上1000l油箱,跑长途妥妥的。强动力,保证了快时效。”运输时效有了保障,四年来,赵燕飞几乎没有落过单,总能够在客户要求时间内交货。
  “我主要以跑普货为主,有活儿就跑,基本什么都拉,高速、国道、省道与城市公路都跑。”赵燕飞说,大运的油耗表现也相对比较稳定,百公里综合油耗在34-35升油,跑高速路况,百公里综合油耗约33升油,整体还不错。相同的运输线路,相比其他同类型品牌重卡,大运重卡n9h占有一定优势。
  回想当初购置这辆大运重卡花费的好几十万元,如今赵燕飞脸上露出了释然后的笑容,“前几年,运输行情还不错,再加上车子性能可靠,不用操心车况,所以通过两年运营,还清了车贷,如释重负。”
  赵燕飞表示,无论多么好的车,都需要进行合理保养。当初购买大运重卡时有“终身质保”的服务政策,至今大运重卡爱游戏ayx官网的售后服务也一直不错,平时有啥问题,直接打个电话,就能得到及时、有效的解决。同时,大运服务站比较多,里程保养费用不高,配件通用性高,维修与保养都很便捷、高效。
  “今年受疫情冲击,上半年尤其是第一季度货运市场很不景气,总体经济收益下降很明显,好在后面业务逐渐回暖。相信有大运重卡助力,今年底会有个好收成,与家人一起欢度春节。”赵燕飞说,一辆好车就是一台挣钱机器,拥有它就可能拥有好生活。大运重卡品质过硬,买的放心,用的省心。如果过两年换车,大运仍是首选品牌车型。

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