疫情下,这位大运v9用户如何保证收益-爱游戏ayx官网

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疫情下,这位大运v9用户如何保证收益
发布时间:2022-06-07

车主孙师傅2020年初购置大运v9用于冷链运输,两年行驶了50万公里,低油耗和终身质保服务,保证了他在疫情当下的运营收益。

长途干线冷链运输对时效性要求更高,只有品质可靠的高端车型才能胜任。车主孙师傅2020年初购置大运v9用于冷链运输,两年行驶了50万公里,低油耗和终身质保服务,保证了他在疫情当下的运营收益。


孙师傅常年从事青岛至昆明的专线冷链业务,由于行业环境在变,竞争愈发激烈,他在选车、用车理念上也要与时俱进。综合对比,他选择了更符合高效干线运输,搭载潍柴wp13发动机的大运v9重卡。虽然这款车的动力链也应用在其他品牌上,但唯独大运重卡提供终身质保服务,厂家承诺原厂部件只要出现非人为原因故障,就免费进行更换,这一点也是孙师傅采购这款车的重要原因。



孙师傅从云南返回山东主要承运进口水果,可观的收益自然对时效有着更高要求。在使用两年时间里,采用潍柴 法士特12挡变速器 3.7速比车桥的大运v9重卡,整体动力表现出色,油耗稳定。即便在云南、湖南境内连续山区高速工况,油耗不高于36l/100km,整条线路的平均油耗不超过32l/100km。孙师傅说:柴油价格居高不下,省钱才是硬道理。


孙师傅的大运v9月均行驶里程至少2万公里,大运重卡的爱游戏ayx官网的售后服务也让孙师傅很满意。虽然机箱桥都是10万公里长换油,但鉴于长途运输的实际情况,服务站基本在8万公里时就会提醒孙师傅,便于他根据自己的运输情况安排保养时间。



孙师傅告诉商车邦:进口水果这类高附加值货物,收益高但责任也大,大运重卡的爱游戏ayx官网的售后服务确实周到、细致。厂家在云南磨憨、瑞丽等偏远地区都设有服务站,而且毗邻大型停车场,保养很便利。机油、柴滤等保养部件也都明码标价,工时费全国统一标准,不会因为地域偏僻而漫天要价。每次在基础保养完成后,维修人员还会对空气干燥罐、尿素泵等部件例行检查,减少车辆运输途中存在的故障隐患。



2020年至今,孙师傅已经历过四次较大范围的疫情,也遇到过因疫情防控无法下车的情况,这让他对大运v9的宽敞驾乘空间很是认可,“v9的宽体平地板驾驶室驻车生活确实很安心,近1米宽的卧铺侧卧、平躺很舒适,驻车休息时上上网,也能打发枯燥无味的行车生活;220v 1000w大功率逆变器,利用路上空档时间就能吃上热乎的饭菜;如果疫情管控隔离,车里存放的饮用水、食物也能解决最基本的生活问题。”



在谈到疫情对自己运输的影响时,孙师傅表示:虽然没有贷款压力,但一家老小的生计还得由他承担。今年山东疫情反复,他必须要改变运输线路。


据了解,孙师傅准备9月份尝试云南到新疆、内蒙古的超长途冷链线路,通过线路多元化来减少疫情影响。孙师傅说:“只要车辆出勤率有保障,整体收益自然可观。”

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