【第一商用车】每公里能省7毛!这款轻量化燃气重卡解决用户“痛点”-爱游戏ayx官网

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【第一商用车】每公里能省7毛!这款轻量化燃气重卡解决用户“痛点”
发布时间:2023-12-26

“既然等不到油价下降,那就干脆更换运营成本更低的燃气重卡,一公里至少节省7毛钱,收入上的优势确实看得见。”

之前,由于运价低迷及高额油价,时常导致郝师傅入不敷出。如今,燃气重卡成为他在专线煤炭运输市场获利的法宝。大运v7燃气重卡专属的黄金动力链,不仅为郝师傅提高了运营收益,更为其事业转型带来新的发展机遇。

近日,郝师傅接受了第一商用车的采访,在更换大运v7燃气车后,他有哪些新感受?大运v7燃气车有哪些与众不同?在接下来的文章中为大家一探究竟。

朋友都在开大运  每公里节约7毛钱

郝师傅从事的煤炭业务以邢台至临汾居多,每月有稳定的出勤率,再加上他扎实肯干的态度,不到两年时间就还完了上一辆车的贷款。郝师傅本以为没有了月供、无需支付驾驶员工资,压力就会小一些。然而,计划不如变化,2023年为春节过后,柴油价格小幅回落到6元/升,但之后不断攀升的价格让他大失所望,尤其均价突破7元/升之后,更让他萌生了更换燃气车的想法。

“煤炭的运价并不高,但只要把专线运输的效率提上来,还是能得到不错的收入。”郝师傅通过成熟化运作的模式,确实为他争取到不错的经济回报,可是面对每公里2.2元的油费,他还是感到不寒而栗。“今年年初,身边有几位同行见油价居高不下,当即就更换了大运v7燃气车,每公里燃气费用只有1.5元,相比较柴油车每公里节省7毛钱,单程360公里至少有 250元的差距,每个月12圈跑下来就是4000元,节省的燃料费用相当可观。”

看到同行省下了燃料费,郝师傅也心痒难耐。

在购置燃气车之前,郝师傅对主流品牌的燃气车型进行了对比,“综合来看大运v7的气耗是最低的”,满载时的平均气耗只有29公斤。郝师傅还了解到,大运重卡在河北、山西地区便捷的服务网点覆盖率极高,服务口碑也得到了客户由衷的认可。于是,郝师傅也买入了一辆大运v7燃气重卡。

那么,这款车具体表现如何呢?

动力强、自重轻 高效又舒适

据了解,郝师傅的大运v7搭载潍柴13升燃气发动机,最大功率480马力,最大扭矩2300牛·米,动力非常强劲,而且在热效率方面表现出色,运转过程中确保天然气燃烧更充分,以此带来更加理想的燃气消耗。

“这款发动机在其他品牌车辆中的使用也特别广泛,但大运重卡在发动机动力数据的调校方面做得还是很不错的,国道工况爬坡劲头特别足,再加上法士特12挡变速箱,以及大运重卡免维护3.7速比后桥,相比较同款动力其他品牌车型每百公里还能节省2公斤的天然气。”

大运v7燃气车的优势还体现在自重方面。2021年,大运v7亮相之初,不只是一味的降本增效,在轻量化方面也是做到同行业领先,当下主流燃气车型自重基本在8.7-9.2吨,而大运v7燃气车在底盘、驾驶室、轮圈等基础部件方面采用了新材料、新工艺,整备质量实现了同行业领先的8.2吨。

更轻的自重对车辆的高效运营影响是很大的,对此郝师傅这样说道:“我这辆大运v7满气状态,再配上9.5米的挂车,总重量最多15吨,运输34吨煤炭还是很轻松的。相比起同类车,每次多拉500公斤的煤炭,一个月12圈至少增加6吨,细致算下来差不多多挣1500元。”

在舒适性方面,郝师傅对大运v7燃气车的评价也很高。他每个月的驾驶里程在2万公里,多半数都是国道工况,还是比较辛苦的。“一个人跑专线确实累,眼下运价这么低,考虑到微薄的利润也只能是将就了。好在大运v7驾驶室舒适性不错,驾驶室还带了四点气囊,主驾座椅也是多项可调节的,驾车的时候可以缓解身体上的疲劳。”

在交谈中,小编还了解到,郝师傅虽然基本上每隔一天就可以回家休息,但每个月算下来在车上的时间还是接近20天,而大运v7配备的多级大容量储物格,便于存放换洗衣物、洗漱物品。后排卧铺宽度达到了800mm,可以让郝师傅睡得舒服。与此同时,针对车辆驻车排队的实际情况,郝师傅还特意选装了原厂独立柴暖,即使停车区凉风习习,室内依然能保证零上20度的舒适温度。

柴油价格居高不下,卡友选择费用低廉的燃气车无疑是明智的。尤其针对能源、钢材等多元化、高频次货运需求的群体,大运v7燃气车集节能、高效以及舒适的品质于一身,必将为用户创造更高价值。

hi,互相认识一下

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